При обработка на делови заВоздухопловна CNC обработкаапликации, има многу фактори кои треба да се земат предвид, како што се обликот, тежината и издржливоста на делот. Овие фактори ќе влијаат на вредноста на летот на авионот. Долги години, материјалот на избор за воздушни апликации се алуминиумските легури. Меѓутоа, кај современите млазни авиони, тој претставува само 20% од структурата.
Сепак, употребата на композитни материјали како што се полимери засилени со јаглерод и саќе се зголемува во модерната воздушна индустрија поради побарувачката за лесни авиони. Во последниве години, производителите на воздухопловството почнаа да истражуваат алтернативи на алуминиумските легури, од кои едната е нерѓосувачки челик од типот на авиони. Употребата на овој нерѓосувачки челик во новите компоненти на авионот е зголемена. Оваа статија ќе ги објасни употребите и разликите помеѓу алуминиумските легури и нерѓосувачкиот челик во современите авиони.
Воздухопловна CNC обработкаделови од алуминиумска легура за апликации
Алуминиумот е релативно лесен материјал, со тежина од приближно 2,7 g/cm3 (грами на кубен сантиметар). Иако алуминиумот е полесен и поевтин од нерѓосувачкиот челик, тој не е толку силен и отпорен на корозија како нерѓосувачкиот челик. Нерѓосувачкиот челик е супериорен во однос на алуминиумот кога станува збор за издржливост и сила.
Иако употребата на алуминиумски легури е намалена во многу аспекти наВоздухопловна CNC обработкапроизводство, алуминиумските легури сè уште се широко користени во современите авиони. Алуминиумот останува силен, лесен материјал за многу специфични намени. Поради неговата висока еластичност, лесно се обработува и е релативно евтин во споредба со многу композитни материјали или титаниум. Исто така, може дополнително да се зајакне со легирање со други метали како бакар, магнезиум, манган и цинк или со ладна или термичка обработка. Кога алуминиумот е изложен на воздух, тесните хемиски оксидациски врски го изолираат алуминиумот од околината. Оваа карактеристика го прави исклучително отпорен на корозија.
